گىدرۇلىك قېزىش ماشىنىسىنىڭ سىيرىلما بويۇملىرىنى ئاسراش

گىدراۋلىك قېزىش ماشىنىسى ئادەتتە تاق قۇر 4 نومۇرلۇق ئالاقىلىشىش توپىنىڭ ئىچكى چىش پاستىسىنى ئىشلىتىدۇ.قېزىش ماشىنىسى ئىشلەۋاتقاندا ، سوقۇش ماشىنىسى ئوق كۈچى ، رادىئاتسىيە كۈچى ۋە ئۇچۇش پەيتى قاتارلىق مۇرەككەپ يۈكلەرنى كۆتۈرىدۇ ، ئۇنى مۇۋاپىق ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم.يۇمىلاق ئۈزۈكنى ئاسراش ئاساسلىقى مۇسابىقە يولى ۋە ئىچكى چىشلىق چاقنى سىلىقلاش ۋە تازىلاش ، ئىچكى ۋە تاشقى ماي تامغىسىنى ئاسراش ۋە چىڭىتىش بولتىنى ئاسراشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ھازىر مەن يەتتە تەرەپنى تەپسىلىي بايان قىلىمەن.
w221. يول يولىنى سىلىقلاش
يۇمىلاق ئۈزۈكنىڭ دومىلاش ئېلېمېنتى ۋە مۇسابىقە يولى ئاسانلا بۇزۇلۇپ مەغلۇپ بولىدۇ ، مەغلۇبىيەت نىسبىتى بىر قەدەر يۇقىرى.قېزىش ماشىنىسىنى ئىشلىتىش جەريانىدا ، مۇسابىقە يولىغا ماي قوشقاندا ، دومىلاش ئېلېمېنتى ، مۇسابىقە يولى ۋە بوشلۇق ئارىلىقىدىكى سۈركىلىش ۋە ئۇپراشنى ئازايتقىلى بولىدۇ.بەيگە مەيدانىنىڭ بوشلۇقى تار بولۇپ ، ماي قاچىلاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى ، شۇڭا قولدا ماي قاچىلاش ئۈچۈن قولدا ماي قاچىلاش تەلەپ قىلىنىدۇ.
مۇسابىقە يولى بوشلۇقىنى ماي بىلەن تولدۇرغاندا ، «تۇراقلىق ھالەتتىكى ماي قاچىلاش» ۋە «يەككە نۇقتىدا ماي قاچىلاش» قاتارلىق ناچار قاچىلاش ئۇسۇللىرىدىن ساقلىنىڭ.چۈنكى ، يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ناچار تولدۇرۇش ئۇسۇللىرى سىيرىلما ئۈزۈكنىڭ قىسمەن ماي ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا مەڭگۈلۈك ئۈزۈك ئۈزۈك پېچەتلىنىدۇ.جىنسىي زىيان ، ماينىڭ يوقىلىشى ، بۇلغانمىلارنىڭ بېسىپ كىرىشى ۋە مۇسابىقە يولىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ.ئېھتىيات قىلىڭ ، بالدۇر مەغلۇب بولۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئوخشىمىغان تۈردىكى مايلارنى ئارىلاشتۇرماسلىق كېرەك.
سوقۇش ھالقىسىنىڭ مۇسابىقە يولىدىكى ئېغىر دەرىجىدە ناچارلاشقان ماينى ئالماشتۇرغاندا ، قاچىلىغاندا ئۈزۈكنى ئاستا ۋە تەكشى ئايلاندۇرۇش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ماي مۇسابىقە يولىغا تەكشى تولدۇرۇلىدۇ.بۇ جەرياننى ئالدىرىغىلى بولمايدۇ ، ماينىڭ مېتابولىزمىنى تاماملاش ئۈچۈن قەدەممۇ-قەدەم قىلىش كېرەك.
 
2. چىشلىق چاقنى ئاسراش رايونىنى ئاسراش
سىيرىلما سۇپىنىڭ تۈۋىدىكى مېتال ياپقۇچنى ئېچىپ ، سىيرىلما ئۈزۈك سايمانلىرىنىڭ سىلىقلاش ۋە ئۇپرىشىنى ۋە سوقۇلغان ماتورنى ئازايتقۇچنىڭ چىۋىقنى كۆزىتىڭ.كاۋچۇك تاختاينى مېتال قاپنىڭ ئاستىغا قويۇپ ، بولت بىلەن چىڭىتىش كېرەك.ئەگەر بولت بوشاپ كەتسە ياكى كاۋچۇك گازى مەغلۇپ بولسا ، مېتال قاپقاقتىن سۇ ئايلانما ئۈزۈكنىڭ سىلىقلاش بوشلۇقىغا (ماي يىغىش تاختىسى) سىڭىپ كىرىپ ، بالدۇر ماي يېتىشمەسلىك ۋە سىلىقلاش ئۈنۈمى تۆۋەنلەپ ، چىشلىق ئۇپراش ۋە چىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
 

ئىچكى ۋە تاشقى نېفىت تامغىسىنى ئاسراش
قېزىش ماشىنىسىنى ئىشلىتىش جەريانىدا ، ئۈزۈك ئۈزۈكنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى ماي تامغىسىنىڭ مۇكەممەل ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئۇلار بۇزۇلۇپ كەتسە ، ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر سوقۇلغان ماتورنى ئازايتقۇچىنىڭ پېچەتلەش ھالقىسى بۇزۇلسا ، ئۇ تارتقۇچنىڭ ئىچكى چىشلىق مېيىنىڭ ئۈزۈك چىشلىق سىلىقلاش بوشلۇقىغا ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.سىيرىلما ئۈزۈك ئۈزۈك چىشلىق چاق ۋە چىشلىق ماتورنى ئازايتقۇچنىڭ چىشلىق چىشلىق چاقنى پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا ، ماي ۋە چىشلىق ماي ئارىلاشتۇرۇلۇپ تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندە ، ماي تېخىمۇ نېپىز بولىدۇ ، نېپىز ياغ يۇقىرىغا ئىتتىرىلىدۇ. ئىچكى چىشلىق ئۈزۈكنىڭ ئاخىرقى يۈزى ۋە ئىچكى ماي تامغىسى ئارقىلىق مۇسابىقە يولىغا سىڭىپ كىرىپ ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە سىرتقى ماي تامغىسىدىن تامچە ئېقىپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە دومىلاش ئېلېمېنتى ، مۇسابىقە يولى ۋە سىرتى ماي تامغىسى زىياننى تېزلىتىدۇ.
بەزى تىجارەتچىلەر سوقما ئۈزۈكنىڭ سىلىقلاش دەۋرى گۈللىنىش ۋە تاياق بىلەن ئوخشاش ، ھەر كۈنى ماي قوشۇش كېرەك دەپ قارايدۇ.ئەمەلىيەتتە ، بۇنداق قىلىش خاتا.چۈنكى ماينى بەك كۆپ تولدۇرۇش مۇسابىقە يولىدا بەك كۆپ ماي پەيدا قىلىدۇ ، بۇ ماينىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى ماي تامغىسىدا ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇلغانمىلار يۇمىلاق ھالقا يولىغا كىرىپ ، دومىلاش ئېلېمېنتى ۋە مۇسابىقە يولىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ.
w234. چىڭىتىش بولتىنى ئاسراش
ئەگەر ئۈزۈك ئۈزۈكنىڭ% 10 ى بوشىشىپ كەتسە ، قالغان بولتلار جىددىيلىشىش ۋە پىرىسلاش يۈكىنىڭ تەسىرىدە تېخىمۇ چوڭ كۈچكە ئېرىشىدۇ.بوشاڭ بولتلار ئوق زەربىسى يۈكىنى پەيدا قىلىدۇ ، نەتىجىدە بوشاڭلىق ۋە تېخىمۇ بوشراق بولت پەيدا بولىدۇ ، نەتىجىدە بولت سۇنۇپ كېتىدۇ ، ھەتتا سوقۇلۇپ قازا قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئالدىنقى 100h ۋە 504h سوقۇلغان ئۈزۈكتىن كېيىن ، بولتىنى ئالدىن چىڭىتىش بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەكشۈرۈش كېرەك.ئۇنىڭدىن كېيىن ، ھەر 1000 سائەتلىك خىزمەتنى ئالدىن چىڭىتىش بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەكشۈرۈپ ، بولتلارنىڭ يېتەرلىك ئالدىن چىڭىتىش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
بولت قايتا-قايتا ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ جىددىيلىشىش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.قايتا قاچىلاش جەريانىدا بۇرۇلۇش مومېنتى بەلگىلەنگەن قىممەتكە يەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما چىڭىغاندىن كېيىن بولتىنىڭ ئالدىن قىسىش كۈچىمۇ تۆۋەنلەيدۇ.شۇڭلاشقا ، بولتىنى قايتا چىڭىتقاندا ، بۇرۇلۇش مومېنتى بەلگىلەنگەن قىممەتتىن 30-50 N · m چوڭ بولۇشى كېرەك.سىيرىلما بەلۋاغنىڭ چىڭىش تەرتىپىنى 180 ° سىممېترىك يۆنىلىشتە كۆپ قېتىم چىڭىتىش كېرەك.ئاخىرقى قېتىم چىڭىتقاندا ، بارلىق بولتلارنىڭ ئوخشاش ئالدىن كۆرۈش كۈچى بولۇشى كېرەك.
 
5. چىشلىق چاقنى تازىلاشنى تەڭشەش
چىشلىق چاقنى تەڭشىگەندە دىققەت قىلىڭ ، ماتورلۇق ماتورنى ئازايتىش ۋە ئۇلاش سۇپىسىنىڭ ئۇلىنىش بولتلىرىنىڭ بوش ياكى بوش ئەمەسلىكىگە دىققەت قىلىڭ ، بۇنداق بولغاندا چىشلىق چاقنىڭ پەرقى بەك چوڭ ياكى بەك كىچىك بولۇپ كېتىشتىن ساقلىنىڭ.چۈنكى ، تازىلاش بەك چوڭ بولۇپ كەتسە ، قېزىش ماشىنىسى قوزغالغاندا ۋە توختاتقاندا چىشلىق چاقلارغا تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ ھەمدە بىنورمال شاۋقۇنغا ئاسان ئۇچرايدۇ.ئەگەر تازىلاش بەك كىچىك بولۇپ كەتسە ، ئۇ ئۈزۈش ئۈزۈكى ۋە سوقۇلغان ماتورنى ئازايتقۇچى چىۋىقنىڭ قېتىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا چىشنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تەڭشىگەندە ، تەۋرىنىش ماتورى بىلەن دولقۇن سۇپىسىنىڭ ئورۇن بەلگىلەش ئورنىنىڭ بوش ياكى ئەمەسلىكىگە دىققەت قىلىڭ.ئورۇن بەلگىلەش ساندۇقى ۋە مىخ تۆشۈك ئارىلىشىشقا ماس كېلىدۇ.ئورۇن بەلگىلەش ئورنى ئورۇن بەلگىلەش رولىنى ئويناپلا قالماي ، ئايلانما ماتورنى ئازايتقۇچنىڭ بولت چىڭىتىش كۈچىنى ئاشۇرۇپ ، ئايلانما ماتورنى ئازايتقۇچىنىڭ بوشىشىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
w24رېمونت قىلىش
مۇقىم توسۇلۇشنىڭ ئورۇن بەلگىلەش ئورنى بوشاپ كەتكەندىن كېيىن ، توسۇلۇشنىڭ يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەمدە توسۇلۇش بۆلىكىدە مۇسابىقە يولىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.دومىلاش ئېلېمېنتى ھەرىكەتلەنسە توسۇلۇش بىلەن سوقۇلۇپ بىنورمال ئاۋاز چىقىرىدۇ.قېزىش ماشىنىسىنى ئىشلەتكەندە ، تىجارەتچى توسۇلۇپ قالغان لاينى تازىلاشقا دىققەت قىلىشى ھەمدە توسۇلۇشنىڭ يۆتكىلىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقىغا دىققەت قىلىشى كېرەك.
w25قاچا يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنى سۇ بىلەن يۇيۇشنى مەنئى قىلىڭ
لۆمۈلدىدىغان سۇ ، بۇلغانما ۋە چاڭ-توزانلارنىڭ غۇۋا ئۈزۈك يولىغا كىرىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، لۆمۈلدىگەن سۇنى سۇ بىلەن يۇيۇش مەنئى قىلىنىدۇ ، بۇ يولنىڭ چىرىشى ۋە داتلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ماينىڭ سۇيۇلۇشى ، سىلىقلاش ھالىتىنى بۇزىدۇ ۋە ناچارلىشىدۇ. ماينىڭماينىڭ پېچەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارماسلىق ئۈچۈن ، ئېرىتكۈچى ئۈزۈك مېيى بىلەن ئۇچرىشىشتىن ساقلىنىڭ.
 
قىسقىسى ، قېزىش ماشىنىسى بىر مەزگىل ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ سوقۇش ئېغىزى شاۋقۇن ۋە زەربە قاتارلىق كاشىلا كۆرۈلىدۇ.تىجارەتچى كاشىلا كۆرۈلۈش ئۈچۈن ۋاقتىدا كۆزىتىش ۋە تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىشى كېرەك.پەقەت يۇمىلاق ئۈزۈكنى توغرا ۋە مۇۋاپىق ئاسراش ئۇنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ، ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى تولۇق جارى قىلدۇرالايدۇ ۋە خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 1-يانۋاردىن 04-2022-يىلغىچە

ئۇچۇرىڭىزنى بىزگە ئەۋەتىڭ:

ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ