مۇنار كىراننىڭ قېزىش مېخانىزىمى ئاساسلىقى قويۇق, قىزىرىش ۋە يۇقىرى ۋە ئاسراش مېيىدىن تۈزۈلگەن. خىزمەت جەريانىدىكى مۇنار كىران جانلانغان يىغىلىش ئۆتكۈزۈۋاتىدۇ, ھەمىشە راۋانلىق ئەمەس, شاۋقۇن ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ (بىنورمال شاۋقۇن) يۈز بېرىدۇ. ئاپتور ئۆزىنىڭ خىزمەت تەجرىبىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەنقىزىرىش, مېخانىزم ۋە قېلىپلىرى ۋە قېلىش ياكى قىرغاقلىرى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئۇلارنىڭ پىكىر ۋە تەكلىپ-پىكىرلىرىنى چەكلەش ۋە تەكشۈرۈش ۋە باشقا تەرەپلەرنى كۆرسىتىدۇ.

مۇنار ئۆڭكۈر قىشلىق كاتەكچە غەزەپلەنمەي بېسىمنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى ۋە ئاسراش

1.سى ئۈزۈك چىشلىق ئىقتىدارلىرى

ئاخىرقى ۋە ھارۇن يۈك ماشىنىسى ئاستىدا چىشلىق ئىقتىدار ۋە Iso6336-1: 2006-يىللار, 2006-يىل: 2006-يىللار ئايرىم-ئايرىم ھالدا. SF بولسا 1.48 بولۇپ, چىشلىق تورداش تازىلاشنىڭ ئەڭ يۇقىرى نۇقتىسى ئۈچۈن تەڭشەلگەن ئەڭ يۇقىرى رادىئاتسىيەنىڭ ئەڭ يۇقىرى نۇقتىسىنى تەڭشەلدى. ئەڭ تۆۋەن چىش تازىلاش ئادەتتە 0.04 دىن 0.04 دىن 0.04 دىن 0.04 دىن 0.04 ياشتىن تۆۋەن.

2. ئىچكى سىلىقلاشتۇرۇش
كۈندىلىك ئىشلىتىش سىگنالى مېيى جەھەتتىن قول ھۈنەرلىكىگە ئاساسەن, ھەر بىر تەركىب بويىچە, سىلىقلاش مېيىلىشىش كامېراسىنىڭ سىغىمچانلىقىنى ۋاقتىدا ئۆتۈنۈپ بېرىشى كېرەك. ماس كېلىدۇتوپ ياغدىئادەتتە ھەر 100 سائەتلىك مەشغۇلاتنى ھېسابقاچقا, غالتەكلىك ئۈزۈكنىڭ ھەر 50 سائەتچە, توپا, نەملىك, ئالاھىدە خىزمەت مۇھىتىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى, ئارقا داۋالاش دەۋرىنى 15 قېتىم توختىتىش كېرەك. ھەر بىر سىلىقلاش مېيىنى سىلىقلاش ئۈچۈن ھەر بىر سىلىقلاش مېيىنى كىچىكلىگۈچە ئاستا-ئاستا تولدۇرۇشى كېرەك, تولدۇرۇشنى ئاستا-ئاستا تولدۇرۇپ, ماينى يېتىلدۈرۈش ئۈچۈن ئاستا-ئاستا ئايلاندۇرۇشى كېرەك. نېفىت رېمونت قىلىش سۈرئىتىنى تولدۇرۇش ئارقىلىق, سۈرئەتكىرىكاپى. ئۇنىڭدىن باشقا, كىشىنى ھەيران قېلىشلەش نېفىت فىلىمى يەنە بىر ياخشى سىلىقلاش يۈزى بار, سۈركىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش, ماھىرىچىلىكنىڭ ئالدىنى ئېلىش, تۆمۈر زارىسىنىڭ تەسىرىنى تۈگىتىش. شۇڭا ھەرىكەتتىكى سۈرئۈنۈك ئاۋازنى ئازايتىپ, قارغىش ئېغىزىنىڭ مۇلازىمەت جېنىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.

3.
يۇقىرى ۋە يۇقىرى ۋە تۆۋەن ياقىلىق تىكىلگەنلەرنىڭ ئۇلىنىشىغا قارشى تۇرۇش تولۇپ كېتەتكە ئۇچرىدى, بۇ بولتنىڭ سوزۇلۇشىنى ياكى ئورتاق بەھرىلىنىدىغان يەر يۈزىنىڭ بوشاشتۇرۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. BOT SPOTE SPASENENE SROLELELE تەلەپ قىلىنغان ئوق چىقىرىش, ئۇششاق-چۈششەك پوزىتسىيەنىڭ ئايلىق بولۇشى, بۇ مۇسابىقە يولىنىڭ ئۇششاق-چۈششەك بولۇشىدىن كېلىپ, بۈيۈك ئالاقىلىشىش بىر شەھەردە Qtz 25 كرازى كېپىللىك كىرىمى بار, بىۋاسىتە سەۋەب بەلگىلەنگەن سەۋەبتە, ھەر بىر قېنىدىكى سەۋەب, ھەر بىر بولت گۇرۇپپىسىنىڭ ئۆز نۆۋىتىدە. بۇ مۇنارنىڭ ئۈستۈنكى قۇرۇلمىسىنى ئۈزۈلۈپ قالدى (يۇيۇنۇش قېپى بىلەن) كېسىپ ئۆتىدىغان ۋە قۇلۇپنى يورۇتۇش ۋە ئۇنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى قېلىنلىقى ۋە ئۇنىڭ كۈچلۈكلۈك تاللاش ئىنتايىن مۇھىم. شۇڭلاشقا, قاراۋۇل ماڭغاندا Boking Behot غا تېزلىك قىلىپ باغلاش ۋە ئۇنىڭ كۈچلۈك دەرىجىلىك تاللاش ئىنتايىن مۇھىم.

4. قاچىلاش ۋە مەشغۇلات

كىرگەن ئۈزۈكنى ئورنىتىشى كېرەك, بولوتلۇق تېخنىكا, بولوت ۋە يلۇتوتى GB3098.1 بىلەن ماس كېلىشى كېرەك, بولكا ۋە يلۇېرى GB3098.1 غا ماس كېلىشى كېرەك .2 ئۆلچەملىك تەلەپلەر باھار خانىمنىڭ ئىشلىتىلىشىنى چەكلىشى كېرەك. ئورنىتىش بولاقنى چىڭىتىشتىن بۇرۇن, يېقىشلىق يېتىشتۈرۈش (يان ئېنىقلاش) ۋە پىنسىيەگە چىقىشى ئۈچۈن ئۆلۈش ۋە پىنيىننىڭ يېتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. بۇ سەپۋاتقان بولاقلىرى 180 كىلومېتىردا بولۇشى كېرەك, قاچىلاش لىنىيىسى چوقۇم پاكىز, كۆيۈم, تۆمۈر ئەسەر ۋە باشقا ئەخلەتلەر بولۇشى كېرەك, ئايروپىلان چوقۇم تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.

مۇنار تروۋىلدىكى ئۈزۈۋاتقان ئۈزۈۋاتقان ئۈزۈم ھېرن ئۇچىنى سۇنۇپ, چاتقالدىن كۆپ بولغان شامال ئېغىزىنى ئەركىن ھېسابقا ئالمىغاندا, بۇ چىشلىق قىسىقىدىن ئېشىپ كەتسە بولىدۇ, بۇ چىشلىق كېۋە ۋە قىز كېتىۋاتقاندىن كېيىن, بۇ بەلكىم ئىشتىراك قىلىنىپ, ئۈزۈكنى يۆلەنسە بولىدۇ, سەۋەبى ۋەقەگە زىيان يەتكۈزسە بولىدۇ. شۇڭا ئورنىتىش ۋە مەشغۇلاتتا مۇنار پادىشاھ كراننى تەپسىلىي تەكشۈرۈش ئېلىپ بارشى كېرەك.