مۇنار كرانىنىڭ سىيرىلما توشۇش مېخانىزمى ئاساسلىقى سىيرىلما شەكىللىك ، سىيرىلما قوزغاتقۇچ ۋە ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەن تىرەكتىن تەركىب تاپقان.خىزمەت جەريانىدىكى مۇنار كران سىيرىلما شەكىللىك قۇراشتۇرۇش ھەمىشە ئوڭۇشلۇق بولمايدۇ ، شاۋقۇن ئۆلچەملىك (بىنورمال شاۋقۇن) كاشىلىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.ئاپتور ئۆزىنىڭ خىزمەت تەجرىبىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەنslewing bearئىشلەپچىقىرىش جەريانى ، قۇراشتۇرۇش سىنىقى ، ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراش ۋە ئۆزىنىڭ كۆز قارىشى ۋە تەكلىپلىرىنىڭ باشقا تەرەپلىرىدە ئايرىم-ئايرىم ھالدا سوقۇش مېخانىزىمى ۋە سوقۇش خاتالىقى بار.

مۇنار كران سوقۇش ھالقىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى ۋە ئاسراش

1. ئۈزۈك ئۈزۈكنىڭ تەلىپى

ئاخىرقى ۋە ھارغىنلىق يۈكىدىكى چىشلىق چاقلارنىڭ ئۇچرىشىش ۋە ئېگىلىش كۈچى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ISO6336-1: 2006 ، ISO6336-2: 2006 ۋە ISO6336-3: 2006 بويىچە ھېسابلىنىدۇ ۋە دەلىللەندى.Sf بولسا 1.48 بولۇپ ، چىشلىق تورنى تازىلاش ئەڭ يۇقىرى رادىئاتسىيە نۇقتىسىغا تەڭشەلگەن.ئەڭ تۆۋەن چىش تازىلاش ئادەتتە 0.03 دىن 0.04x غىچە بولغان مودۇل بولۇپ ، چىۋىقلىق چىشلىق چاقنىڭ پۈتكۈل ئايلانمىسىدىكى چىشلىق چاقنى تازىلاشنى قايتا تەكشۈرۈش كېرەك.

2. سىلىقلاش ئىچكى سىلىقلاش
كۈندىلىك ئىشلىتىشتە ھەر بىر زاپچاسنىڭ سىلىقلاش ، سىلىقلاش ، سىلىقلاش دەۋرىيلىكى بەلگىلىمىسى بويىچە ھەر بىر زاپچاسنىڭ كۆرسەتمە قوللانمىسىغا ئاساسەن ، ۋاقتىدا ئىشلىتىش كېرەك.Correspondingball slewing ringئادەتتە ھەر 100 سائەتلىك مەشغۇلاتتا تولدۇرۇلىدۇ ، ھەر 50 سائەتتە غالتەكلىك ئۈزۈك تولۇقلىنىدۇ ، چاڭ-توزان ، نەملىك يۇقىرى ، ئالاھىدە خىزمەت مۇھىتىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا پەرقى سىلىقلاش دەۋرىنى قىسقارتىشى كېرەك.ھەر بىر سىلىقلاش مېيى سىيرىلىپ چىققۇچە چوقۇم مۇسابىقە يولىنى تولدۇرۇشى كېرەك.سىلىقلاش مېيىنى ئاسراش ئارقىلىق ، ئۇ چىشلىق جۈپلەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنى ئازايتالايدۇ ، چىشلىق چاقنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ ، ماي پەردىسىنىڭ شەكىللىنىشىمۇ سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ رولىنى ئوينايدۇ ، ھاسىل بولغان تەۋرىنىش ئېنېرگىيىسىنىڭ بىر قىسمىنى يوقىتىدۇ. مەشغۇلاتتا.ئۇنىڭدىن باشقا ، سىلىقلاش مېيى سۈركىلىش سۈركىلىش يۈزىنى پاكىزلاش ، چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، سۈركىلىش يۈزىدىكى تۆمۈر زەررىچىلەرنىڭ تەسىرىنى يوقىتالايدۇ.شۇڭا مەشغۇلاتتىكى سۈركىلىش شاۋقۇنىنى ئازايتىش ۋە سوقۇش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئۇزارتىش.

3. بەل باغلاش
سىيرىلما بەلۋاغنىڭ ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى سىيرىلغۇچنىڭ ئۇلىنىش بولتلىرى ئالدىن قاچىلاشتىن باشقا يەنە ئوق سوقۇش يۈكىگە ئۇچرايدۇ ، بۇ بولتلارنىڭ سوزۇلۇشىنى ياكى بوغۇم يۈزىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ ، بولتلارنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بولت بوغۇمىنى بوشىتىش ئالدىن قاچىلاش تەلەپ قىلىنغان ئوق تازىلاش دەرىجىسىگە يەتمەيدۇ ، چوڭ ئۆرۈلۈپ كەتكەن بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن دومىلاش گەۋدىسى ، غايەت زور ئالاقىلىشىش بېسىمى بىلەن مۇسابىقە يولى گىرۋىكى ، مۇسابىقە يولىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بىر شەھەردە QTZ 25 مۇنار كرانىنىڭ ئۈستۈنكى قۇرۇلمىسى ئۆرۈلۈپ كېتىش ھادىسىسى يۈز بەرگەن ، بىۋاسىتە سەۋەبى ئېنىق بولمىغان خىزمەت شارائىتىدا سوقۇش ۋە ئۈستۈنكى ئوق چىقىرىش بولتلىرى بولۇپ ، نەتىجىدە ھەر بىر بولت گۇرۇپپىسى ئۆز نۆۋىتىدە ئارقا-ئارقىدىن ئېلىپ يۈرۈشتىن ئېشىپ كەتكەن. بولت گۇرۇپپىسىنىڭ سىغىمى.نەتىجىدە مۇنارنىڭ ئۈستۈنكى قۇرۇلمىسى (ئۇنىڭ سىيرىلمىسى بىلەن) مۇنار قۇرۇلمىسىدىن ئۈزۈلۈپ ئۆرۈلۈپ چۈشتى. سىيرىلما شەكىللىك بولت چىڭىتىش ۋە كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى تاللاش ئىنتايىن مۇھىم.شۇڭلاشقا ، يۇمىلاق شەكىللىك بولت چىڭىتىش ۋە ئۇنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى تاللاش ئىنتايىن مۇھىم.

4. قاچىلاش ۋە مەشغۇلات

سىيرىلما ئۈزۈك ئورنىتىشتا كۈچلۈك كۈچلۈك بولت ، بولت ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى تاللاش كېرەك ، GB3098.1 ۋە GB3098.2 ئۆلچەم تەلىپىگە ماس كېلىشى ، ئەتىيازلىق كىرئالغۇ ئىشلىتىشنى چەكلىشى كېرەك.ئورنىتىش بولتىنى چىڭىتىشتىن بۇرۇن ، رازمېرلىق چىشلىق چاقنى تەڭشەش (يان تەرەپنى تازىلاش) ئېلىپ بېرىپ ، سوقۇش ۋە چىۋىقلىق تورنىڭ تەلەپكە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.ئورنىتىش بولتلىرىنى چىڭىتىش 180 ° قا يېتىشى كېرەك ، ئورنىتىش ئايروپىلانى چوقۇم پاكىز ۋە تەكشى بولۇشى كېرەك ، توپا ، تۆمۈر قىرقىش ۋە باشقا ئەخلەتلەر يوق ، ئايروپىلان چوقۇم تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.

مەشغۇلات قىلىۋاتقان مۇنار كراننى ئۈزۈش ئۈزۈكى دائىم چىش زەئىپلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا مەشغۇلات قىلىۋاتقان مۇنار كرانىمۇ شامالنىڭ سوقۇش ھالقىسىغا بولغان تەسىرىنى ئويلىشىشى كېرەك ، ئەگەر بەلگىلەنگەن شامال مەشغۇلاتىدىن ئېشىپ كەتسە ياكى كىران گۈللەنگەندىن كېيىن مەشغۇلاتنى توختاتسا. شامال بىلەن ئەركىن ، بۇ بەلكىم چىشلىق چاق ۋە سوقما ئارىلاشتۇرۇش ياكى سوقۇش ئۈزۈكىگە زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن ، ئېغىر ھادىسە يۈز بېرىدۇ.شۇڭا ئورنىتىش ۋە مەشغۇلاتتىكى مۇنار كرانى تەپسىلىي تەكشۈرۈشى كېرەك.