سىرتقى چىشلىق چاقلىق ئۈزۈك بىلەن ئېغىر تىپتىكى بۇرۇلۇشچان بۇرۇلۇش
ئاخىرقى ۋە ھارغىنلىق يۈكىدىكى چىشلىق چاقلارنىڭ ئۇچرىشىش ۋە ئېگىلىش كۈچى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ISO6336-1: 2006 ، ISO6336-2: 2006 ۋە ISO6336-3: 2006 بويىچە ھېسابلىنىدۇ ۋە دەلىللەندى.Sf بولسا 1.48 بولۇپ ، چىشلىق تورنى تازىلاش رادىئاتسىيەنىڭ ئەڭ يۇقىرى نۇقتىسىغا تەڭشەلدىslewing bearچىشلىق چاق چەمبىرىكى.چىش تازىلاشنىڭ ئەڭ تۆۋەن چېكى ئادەتتە 0.03 دىن 0.04x غىچە بولغان مودۇل بولۇپ ، پىنيىن چىشلىق چاقنىڭ پۈتكۈل ئايلانمىدىكى چىشلىق تورنى تازىلاشنى ئاخىرقى قېتىم چاپلىغاندىن كېيىن قايتا تەكشۈرۈش كېرەك.slewing bear.
تاق لىنىيىلىك تۆت نومۇرلۇق ئالاقىلىشىش توپى سوقۇش ھالقىسى ئىچكى توپ پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىقى ۋە ئىچكى يولنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىق دەرىجىسى يۇقىرى ئەمەس ، ياكى مۇسابىقە يولى چاقى ۋە بوشلۇق سوقۇلۇشىدا سۈپەتلىك كەمتۈكلۈك ۋە سىلىقلاش مېيى كەمچىل بولۇپ ، سوقۇش ھالقىسىنىڭ راۋان مەشغۇلاتىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ۋە شاۋقۇن ، شۇڭلاشقا يۇمىلاق ئۈزۈكنىڭ كەمتۈكلىكىنى تەكشۈرگەندە ، بەزىدە توپنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق مەغلۇبىيەت قېتىم سانىنى ئازايتىدۇ.
ئۇزۇن ۋاقىت خىزمەت قىلغاندىن كېيىن يۈك بېسىلىدىغان چىشلىق چاق سەۋەبىدىن ، مەيدان سىزىقىنىڭ يېنىدا كىچىك مېتال ياكى مېتال بەلۋاغ بولىدۇ ، مېتال ئۆزەكلەرنى ئورايدۇ ياكى چىشلەيدۇ ، چىش ياكى چىش شەكىللىنىدۇ.چىش پاستىسى چىش يۈزىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنىڭ ئېشىشىغا ۋە كېڭىيىشىگە ماس كېلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن سىلىق چىشلىق تور چىشنىڭ بۇزۇلۇشى ، مۇنار كراننىڭ ئايلانما شاۋقۇنى ۋە تەسىرى كۈچىيىدۇ ، مېتال زەررىچىلەرگە زەربە بېرىش دەۋرى ۋە سوقۇلغان ئۈزۈك چىش يۈزىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ ، ناچار دەۋرىيلىكنى شەكىللەندۈرىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، سوقۇلۇش ھالقىسى مېخانىزىمىدىكى دەسلەپكى ماتورنى ياساش ۋە قۇراشتۇرۇشنىڭ ئۆزىگە خاس كەمتۈكلۈكلىرى بار بولۇپ ، چاق چەمبىرىكى بىلەن قوزغاتقۇچ چاقىنىڭ ئارىلىشىش جەريانى تۇراقسىز ، بۇ چاقچاق ۋە ئاۋازنىڭ چاستوتىسىنىمۇ ئاشۇرىدۇ. دېتسىبېل.
ئەگەر كەپشەرلەش سۈپىتى ئۆلچەمگە يەتمىسە ، كەپشەرلەنگەن نۇقساننى قايتا پىششىقلاپ ئىشلەش كېرەك.رېمونت قىلىشتا كەپشەرلەش رېمونت قىلىش يېڭى كەپشەرلەش بېسىمى پەيدا قىلىپلا قالماي ، ماشىنىغا ئورنىتىلغان يۈزىنىڭ تەكشىلىكىمۇ زور تەسىر پەيدا قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىچكى دومىلاش گەۋدىسى ۋە لەيلىمە ئۈزۈك يولى ئارقىلىق لۆمۈلدىشتە ھاسىل بولغان كەپشەرلەش ئېقىمىمۇ پەيدا بولىدۇ. بەزى زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئىشلەپچىقىرىش قۇراشتۇرۇش ، قۇراشتۇرۇش ۋە بالداقنى ئالدىن قاچىلاشتا قۇراشتۇرۇشتىكى خاتالىقلارمۇ تەلەپكە ماس كەلمىسە بىنورمال شاۋقۇن ياكى پاراڭ پەيدا قىلىدۇ.
سىيرىلما ئۈزۈكنىڭ ئاساسلىق شەكلى تاشقى ۋە ئىچكى تىپ بولۇپ ، چوڭ ۋە كىچىك چىشلىق چاقلار ياخشى تورلاشمايدۇ ، بەزىدە چىڭ ، بەزىدە بوشايدۇ ، يۇمىلاق ئۈزۈك چىشىدا ئەڭ چوڭ ئورۇن تۈگەيدۇ.شۇڭا ياساش جەريانى ئىنتايىن مۇھىم.زاۋۇتتىن ئەمدىلا ئايرىلغان سىيرىلما پولات پولات توپ دومىلىما ئاۋاز چىقىرىدۇ ، بۇ نورمال ئەھۋال.مەسىلەن نورمال نورمال قوڭغۇراققا ئوخشاش يەنە بىر بىنورمال چوڭ ئۈزۈك نورمالسىز.مەغلۇبىيەتنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار.
1. بىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۆلچىمىمىز ماشىنا ئۆلچىمى JB / T2300-2011 غا ئاساسەن ، بىز يەنە ISO 9001: 2015 ۋە GB / T19001-2008 نىڭ ئۈنۈملۈك سۈپەت باشقۇرۇش سىستېمىسى (QMS) نى بايقىدۇق.
2. بىز ئۆزىمىزنى يۇقىرى ئېنىقلىق ، ئالاھىدە مەقسەت ۋە تەلەپلەر بىلەن خاسلاشتۇرۇلغان سىيرىلما بويۇملارنى تەتقىق قىلىشقا سەرپ قىلىمىز.
3. مول خام ئەشيا ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى بولغاچقا ، شىركەت مەھسۇلاتلارنى خېرىدارلارغا تېزرەك تەمىنلەپ ، خېرىدارلارنىڭ مەھسۇلات ساقلاش ۋاقتىنى قىسقارتالايدۇ.
4. بىزنىڭ ئىچكى سۈپەت كونتروللۇقىمىز ئالدى بىلەن تەكشۈرۈش ، ئۆز-ئارا تەكشۈرۈش ، جەرياندىكى سۈپەت كونترول قىلىش ۋە ئەۋرىشكە تەكشۈرۈش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەھسۇلات سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.بۇ شىركەتنىڭ مۇكەممەل سىناق ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئىلغار سىناق ئۇسۇلى بار.
5. سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت ئەترىتى كۈچلۈك ، خېرىدارلارنىڭ مەسىلىسىنى ۋاقتىدا ھەل قىلىپ ، خېرىدارلارنى ھەر خىل مۇلازىمەتلەر بىلەن تەمىنلەش.